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中国早已沦为全球仅次于的汽车市场，许多跨国车企把中国作为了其主力市场。其中，部分车企的中国销量甚至多达了本土市场，他们对中国市场的依赖性更加大。编辑对标准化、福特、菲亚特克莱斯勒三大品牌的中美销量展开了对比，三家车企在美国本土市场销量皆经常出现同比上升趋势，而中国市场则呈现大幅度快速增长的态势。
标准化销量全球第三 中国占到到三分之一2016年，通用汽车以1000万辆左右的销量位列美国第一，全球第三。通用汽车在华销量约3,870,587辆，同比快速增长7.1%。中国市场已倒数第五年沦为通用汽车全球仅次于市场，2016年销量占到其全球总销量的三分之一。而在美国市场，标准化2016年销量超过3,042,775辆，同比上升1.3%。
标准化旗下合资品牌宝骏的销量约688,390辆，同比快速增长49%，创历史新纪录。尽管中国微型商用车市场持续衰退，但五菱品牌仍然维持在中国微型商用车市场的领先地位。2016年，五菱品牌交付给销量约1,359,638辆。
凯迪拉克2016年在华销量首次突破10万大关，共计卖出116,406辆，同比快速增长46%。而凯迪拉克在美国市场整体下降，2016年总计销量为170,006辆，较2015年的175,267辆同比下降3%。别克在华销量展现出较好，同比快速增长19%，超过1,230,203辆。
福特美国市场主导地位渐渐上升2016年，福特汽车在华总销量约1,272,708万辆，较2015年快速增长13.6%。而美国销量为2,599,211辆，同比上升0.1%。虽然销量有小幅下降，但美国本土市场依然是福特汽车的仅次于销量来源。
长安福特汽车2016年全年销量多达957,495辆，较2015年同比快速增长14%。福特SUV系列产品最畅销，更进一步夹住了公司在华销量快速增长。
其中福特锐界和福特探险者的全年销量分别同比快速增长了123%和36%。另一家合资公司江铃汽车2016年全年销量为265,056辆，较2015年同比下跌7%。福特旗下的奢华品牌林肯销量快速增长最慢。2016年林肯在华销量为32,558辆，同比快速增长179.9%。
林肯在美国销量同比快速增长10.4%，销量为111,724辆。值得注意的是，福特进口车去年同比上升30.5%。随着合资品牌和自律品牌产品品质的提升，进口车的优势更加小。
菲亚特克莱斯勒 凭借三款车使中国销量大幅度减少2016年，菲亚特克莱斯勒美国销量2,256,849辆，同比上升0.3%。2016年菲亚特克莱斯勒集团虽然正处于债务危机之中，但依然发售了倍受期望的Jeep全新指南者以及阿尔法罗密欧首款SUVStelvioQuadrifoglio。Jeep和Ram的美国销量仍然相当可观，但是克莱斯勒、菲亚特、阿尔法罗密欧和道奇销量皆有上升。
自2015年下半年以来，广汽菲克发售了三款全新国产车型，2016年以年总销量179,872辆的数字创下了品牌年销量记录，其中国产车型销量堪称同比增幅近260%。从进口并转国产的营销模式获得空前的顺利，广汽菲克销量大幅度上升。
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